Wil je alle artikelen kunnen lezen en elke podcast beluisteren? Neem dan een abonnement en krijg toegang tot alle artikelen en de database met duizenden berichten.

We hebben onlangs een beperkte positie ingenomen in het aandeel Fastned, dat actief is in de snelgroeiende markt voor elektrische mobiliteit. Zie ook de database.

De kwartaalupdate voor het eerste kwartaal van 2025 bevestigt onze overtuiging dat het bedrijf in staat is om zijn groeipotentieel waar te maken in een sector die ondanks tijdelijke tegenwind weer aantrekt.

Fastned laat niet alleen sterke cijfers zien, maar weet ook zijn strategische positie in Europa verder te verstevigen.

Visie op het aandeel

We zijn lange tijd negatief geweest over het aandeel, maar hebben onlangs een kleine positie ingenomen. We sluiten niet uit dat we op termijn bijkopen. Als we dat doen, dan melden we dat.

De cijfers over het eerste kwartaal zijn krachtig en wijzen op versnelling van de onderliggende groei. Met een omzetstijging van 48 procent tot €28,0 miljoen en een volumegroei van 34 procent in verkochte energie (42,1 GWh), zet het bedrijf een duidelijk groeipad voort.

Vooral in het licht van het lastiger economisch klimaat en eerdere twijfels over het tempo van elektrificatie, laten deze cijfers zien dat Fastned marktaandeel weet te veroveren.

De toetreding tot Italië onderstreept de Europese expansiestrategie. In combinatie met het succes van de obligatie-uitgifte (€36,5 miljoen opgehaald), krijgt Fastned meer financiële ruimte om te blijven investeren in nieuwe stations.

Bovendien profiteert het bedrijf van de aantrekkende verkoop van elektrische voertuigen in Europa, met een marktaandeel van 16,9 procent voor batterij-elektrische auto's in Q1.

De timing van Fastned om te groeien lijkt dus goed gekozen, en de onderneming laat zien dat het zijn operationele ambities weet te vertalen naar concrete resultaten.

Sterke punten:

• Structurele groeimarkt: De energietransitie in Europa is in volle gang. De verkoop van elektrische voertuigen stijgt weer, en Fastned zit goed gepositioneerd om hiervan te profiteren.
• Recordomzet en winstgroei: Een stijging van de kwartaalomzet tot €28 miljoen en een brutowinst van €19,7 miljoen tonen aan dat het bedrijfsmodel schaalbaar is.
• Uitbreiding in Europa: Fastned is inmiddels actief in acht landen. Met het eerste station in Italië en plannen voor uitbreiding naar een negende land in 2025, laat het bedrijf zien strategisch te denken.
• Financiële ruimte: De succesvolle obligatie-uitgifte toont vertrouwen van beleggers en biedt ruimte voor verdere groei zonder directe afhankelijkheid van externe banken.
• Partnerships en initiatieven: De Spark Alliance (met o.a. IONITY en Electra) kan op termijn leiden tot betere interoperabiliteit, merkherkenning en klantloyaliteit.
• Stabiele operationele basis: De onderneming heeft minimale impact ondervonden van geopolitieke spanningen en wijzigingen in het handelsbeleid van de Verenigde Staten. De keten is veerkrachtig.
• Gunstige regelgeving: De Europese strategie rond elektrische mobiliteit wordt steeds duidelijker, wat het investeringsklimaat verbetert.

Zwakke punten

• Kapitaalintensief model: Het openen van laadstations vereist forse investeringen, wat leidt tot een hoge afhankelijkheid van externe financiering, zoals obligaties.
• Concurrentie neemt toe: Grote energiebedrijven, autofabrikanten en andere laadnetwerkspelers (zoals Tesla, Ionity, Allego) willen ook een groter marktaandeel.
• Beperkte schaal ten opzichte van concurrenten: Hoewel Fastned groeit, blijft het qua aantal stations (353 operationeel) nog relatief klein op Europees niveau.
• Winstgevendheid blijft een uitdaging: Ondanks groeiende omzet en brutowinst is er nog geen structurele nettowinst. Dat maakt het bedrijf gevoelig voor renteverhogingen of teruglopende vraag.
• Locatie-afhankelijkheid: De waarde van een laadstation wordt sterk bepaald door locatie en verkeersintensiteit. Fouten in locatiekeuzes kunnen lang doorwerken in de rendabiliteit.
• Politieke risico’s: Hoewel regelgeving nu meezit, kunnen beleidswijzigingen (zoals vertraging in subsidies voor EV’s) een rem zetten op de groei.

Cijfers en extra zaken

Fastned behaalde in het eerste kwartaal van 2025 een omzet van €28,0 miljoen, tegenover €18,9 miljoen een jaar eerder. De bruto marge kwam uit op €19,7 miljoen, wat de schaalbaarheid van het model onderbouwt. Het volume aan verkochte energie steeg met 34 procent tot 42,1 GWh. De jaarlijkse omzet per station komt inmiddels uit op €325.000.

De totale uitgifte van obligaties aan particuliere beleggers bedraagt inmiddels €227 miljoen, waarvan €36,5 miljoen werd opgehaald in februari 2025. Daarnaast zijn er nu 353 operationele stations, en 5871 locaties in de pijplijn – een forse toename richting het doel van 1.000 stations in 2030.

Fastned is ook betrokken bij infrastructuurprojecten in Londen (met TfL), waar het bedrijf 65 laadstations wil bouwen. Dit versterkt de aanwezigheid in één van Europa’s belangrijkste steden. Tegelijkertijd is medeoprichter Michiel Langezaal benoemd tot voorzitter van ChargeUp Europe, waarmee Fastned ook op beleidsniveau meer invloed krijgt.

Outlook

Fastned ziet het marktaandeel van volledig elektrische voertuigen in Europa stijgen tot 16,9 procent in Q1 2025. In Duitsland, Frankrijk en Italië dalen de verkopen van benzine- en dieselauto’s fors.

De vooruitzichten voor verdere elektrificatie van het wagenpark zijn gunstig, zeker nu ook goedkopere modellen op de markt komen.

Fastned verwacht dan ook zijn netwerk uit te breiden naar een negende land en heeft al 10 nieuwe locaties in Italië op de planning staan. De combinatie van schaalvergroting, kapitaalbeschikbaarheid en gunstig beleid schept ruimte voor verdere omzetgroei.

Conclusie

Fastned heeft met deze kwartaalupdate laten zien dat het goed gepositioneerd is in een herstellende EV-markt. De groeicijfers zijn sterk en bevestigen dat het bedrijf verder kan bouwen aan zijn Europese netwerk. We blijven (sinds kort) op een stijging van het aandeel zitten.

Tags:
• fastned
• amsterdam
• fast
• q cijfers
• feat